新聞動(dòng)態(tài)
每一個(gè)細(xì)微變化都值得紀(jì)念，在變化中尋找不變的價(jià)值。
由九景衢鐵路浙江有限公司衢寧鐵路浙江段指揮部組織，由山東博碩研發(fā)的混凝土攪拌站粉料吹灰監(jiān)管系統(tǒng)日前通過專家組的評(píng)審。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)粉料吹灰的信息化監(jiān)控、粉料檢驗(yàn)的網(wǎng)絡(luò)化管理，實(shí)現(xiàn)了粉料倉新老粉料交融區(qū)的測(cè)量，允許倉內(nèi)舊批次粉料的合理使用，提高了粉料倉的利用效率。
2017年2月19日，九景衢鐵路浙江有限公司在衢州組織召開衢寧鐵路浙江段混凝土拌和站粉料吹灰監(jiān)管系統(tǒng)項(xiàng)目評(píng)審會(huì)，參加會(huì)議的有鐵路總公司工管中心、中國(guó)建材研究總院、鐵科院、山東大學(xué)、中鐵十二局等單位的專家和監(jiān)理、施工單位的代表。
與會(huì)專家考察了衢寧鐵路浙江段中鐵三局一號(hào)拌和站粉料吹灰監(jiān)管系統(tǒng)的使用情況，并聽取了研發(fā)和使用單位的匯報(bào)，對(duì)山東博碩自主研發(fā)的“BSCH拌和站粉料吹灰監(jiān)管系統(tǒng)”，給予了高度評(píng)價(jià)： 1. 提供的資料齊全，數(shù)據(jù)翔實(shí)，滿足評(píng)審要求。 2. 開發(fā)了拌和站粉料吹灰監(jiān)管系統(tǒng)，試驗(yàn)確定了粉料交融區(qū)的量值，實(shí)現(xiàn)了對(duì)拌和站粉料使用過程監(jiān)控的信息化，提高了粉料的利用效率。該系統(tǒng)有利于預(yù)防粉料未檢先用問題的發(fā)生，對(duì)保證混凝土的質(zhì)量有積極意義。 3. 該系統(tǒng)通過了山東省軟件評(píng)測(cè)中心的評(píng)測(cè)，并在衢寧鐵路浙江段一標(biāo)中鐵三局1號(hào)拌和站和二標(biāo)中鐵十二局5號(hào)拌和站試應(yīng)用，效果良好，可在全線推廣使用。
與會(huì)專家、領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為，本系統(tǒng)的成功研發(fā)及應(yīng)用，采用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了對(duì)混凝土粉料采購(gòu)及使用的監(jiān)管，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，對(duì)鐵路規(guī)范施工，提高混凝土質(zhì)量具有較大價(jià)值。以下為會(huì)議圖片：
山東博碩研發(fā)的“BSCH拌和站粉料吹灰監(jiān)管系統(tǒng)”，可以有效的防止粉料未檢先用的情況發(fā)生，如下圖所示：
系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)： ●采用壓力方式檢測(cè)吹灰進(jìn)料狀態(tài)：壓力方式不會(huì)漏檢、穩(wěn)定可靠；克服了溫度方式受環(huán)境溫度、粉料溫度影響的問題，克服了振動(dòng)方式受吹灰管機(jī)械安裝影響的問題。 ●粉料交融區(qū)概念提出及試驗(yàn)確定交融區(qū)粉料重量；實(shí)現(xiàn)了粉料庫存的最大化使用，既保證了原料質(zhì)量又提高了粉料倉的容量使用率，最大限度的釋放了因?yàn)榉哿隙倘庇绊懙幕炷廉a(chǎn)能。 ●粉料預(yù)警區(qū)概念提出及重量設(shè)定；粉料庫存使用中到達(dá)預(yù)警區(qū)及時(shí)提示操作工從而最大限度避免出現(xiàn)未檢先用的事故，變事后處理為事前預(yù)防。 ●鐵路建設(shè)指揮部可以隨時(shí)的查看本鐵路線所有拌和站粉料使用情況，克服了時(shí)間、空間的限制。 ●采用粉料監(jiān)管云平臺(tái)及多種客戶端相結(jié)合的設(shè)計(jì)方式，提高了用戶使用方便性、數(shù)據(jù)的安全性、一致性。 ●吹灰傳感器：采用壓力檢測(cè)方式，可檢測(cè)壓力范圍為0－500kPa，范圍廣、精度高，能適用各種散裝粉料運(yùn)輸車的吹灰檢測(cè)。 ●吹灰檢測(cè)規(guī)模：系統(tǒng)可接入多達(dá)16個(gè)吹灰傳感器，實(shí)現(xiàn)各種規(guī)模拌和站粉料倉的監(jiān)控。 ●無線通信方式：吹灰傳感器采用無線傳輸，降低了現(xiàn)場(chǎng)布線難度，降低布線雜亂性，提升了適應(yīng)性、美觀度。 ●以太網(wǎng)通訊：吹灰檢測(cè)處理單元與桌面客戶端使用以太網(wǎng)方式，通訊穩(wěn)定可靠，速度快、距離遠(yuǎn)。
